Propulsión Mecánica: El documento especifica explícitamente que contaba con dos motores y dos hélices (twin screw, two engine installations) además de su aparejo de dos mástiles.

Uso: Fue construida para la Mobile Bay Bar Pilots Association para alojar a los prácticos que guiaban a los barcos a través de la bahía.

Segunda Guerra Mundial: Sirvió en la Reserva de la Guardia Costera como CGR 8031.

Modificaciones: En 1944 fue comprada por Robert S. Douglas. En esa época se le retiraron los motores, las hélices y los mástiles de acero (que habían reemplazado a los de madera) para intentar devolverle su aspecto de velero.