Aunque sus planos y el encargo inicial se gestaron en 1925, la construcción del Alabama concluyó y fue botada en 1926 en los astilleros de Pensacola, Florida. Fue diseñada por Thomas F. McManus, quien es ampliamente reconocido como el arquitecto naval más brillante en la evolución de las goletas pesqueras estadounidenses.

• Servicio Práctico (1926 – 1966): La embarcación fue comisionada originalmente por la Mobile Bar Pilot Association. Durante 40 años, sirvió ininterrumpidamente como barco práctico (pilot boat), encargado de guiar a los grandes navíos mercantes de manera segura a través de los bancos de arena y la entrada del puerto de Mobile, Alabama.

• Retiro y Abandono (1967): Al ser reemplazada por embarcaciones a motor modernas, fue adquirida en 1967 por el Capitán Robert S. Douglas. Douglas la trasladó a Vineyard Haven, en Martha’s Vineyard, donde permaneció fondeada y con el mantenimiento mínimo indispensable durante casi tres décadas.

• Reconstrucción (Años 90): En 1994, Douglas decidió devolverla a la vida activa para su compañía de cruceros educativos. El barco fue sometido a una profunda restauración que duró tres años, en la cual se reemplazó casi el 90% de su estructura de madera, siempre respetando fielmente el diseño original de McManus.

• El Alabama Hoy: Actualmente, la goleta sigue navegando activamente bajo la bandera de The Black Dog Tall Ships. Funciona como buque escuela y embarcación de recreo para jóvenes en la región de Nueva Inglaterra, siendo un pedazo vivo de la historia marítima de los Estados Unidos y un participante regular en los festivales de goletas clásicas.